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| 巴西是史上第三個舉辦世足賽的南美洲國家，也是目前奪冠最多次的國家隊。究竟這次能否讓金盃留在巴西？ photo credit: www.zeit.de/cds-berlin/2013-06/maracana-stadion-confed-cup-brasilien |
無論是巴西本地或世界各地球迷，若想到世足場地一睹頂級足球員的風采，口袋必須夠深才行。單僅機票價格即漲了超過五倍：目前從聖保羅（São Paulo）到美景市（Belo Horizonte）的航班要價約104歐元（約新台幣4150元）；世足開幕賽將於2014年6月14日於美景市開踢，屆時若想參與這場盛事，相同航線價格已漲至570歐元（約新台幣22750元）。
這場引頸期盼的盛會將吸引三百萬巴西球迷和世界各地六十萬球迷參與，由於各球場相距甚遠，飛機將是往來各場賽事的主要交通工具。一位難求也使機票價格高漲，當地政府憂心從此巴西將會成為「昂貴」的觀光盛地。因此，為了不讓此番印象在世足賽結束後依然深植人心，由當地政府組織的委員會將與巴西各家航空公司、餐飲業協會、國際足協（FIFA）、以及FIFA授權負責的住宿服務機構「Match」公司商討此問題。
漲價不合理巴西觀光部轄下的觀光旅遊局（EMBRATUR）局長迪諾（Flávio Dino）解釋：「我們非常重視這些問題，也正在與有關機構進行協商。（飲食住宿等）需求量如此龐大， 各家業者所提供的服務也須相對調整 。」他也警告將對航空業者祭出政策措施，以因應漲價情形。若業者不降價，政府可能在世足賽期間將航線開放給外國業者。
許多航空業研究員及廣告暨行銷商業學院巴西分校（ESPM）執行長魯赫特（Richard Lucht）也對航空業者的漲價措施不以為然。需求若高，則價格上漲的確情有可原，「但目前的漲價幅度超出所有人的預期，即使對世足賽這種世界賽事來說，這種價格亦高得驚人。」
航空業者反駁
但魯赫特認為，開放航線予外國業者是不近情理的做法。若不詳細衡量此舉帶來的後果，最終可能兩敗俱傷。「況且聖保羅和巴西利亞(Brasília)機場是否有足夠的位置供起降，還是個問題。」
涵括巴西四大航空公司在內的飛航組織ABEAR表示，調漲機票價格是為了因應世足賽前所未有的高需求量，因此也必須採取相應的特別措施。同時ABEAR也反對開放航線予外國業者：「依我們所見，此舉與傳統習慣背道而馳，絕對無法實行。」
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| 2014年世足賽事將在10座城市、12座球場舉行。 photo credit: www.wm2014-infos.de/wm2014-stadien |
除了掏錢買機票之外，若球迷想在阿雷格里港(Porto Alegre)的三星旅館住一晚，好來得及看6月15日於當地足球場舉行的十六強賽第一戰，前一晚的住宿費就高達359歐元（約新台幣14274元），然而目前住宿一晚才64歐元（約新台幣2545元）。
共計12座球場將舉行世足賽事，瑞士住宿服務業者Match目前已訂下各場地附近四至五成的床位，未來打算和世足門票組合販售，另外一半的床位則是由其他旅遊業者及指定網路業者包辦銷售。
「Match已和740間旅館簽訂住宿合約。」巴西旅館業公會（ABIH）會長方忒斯（Enrico Fermi Fontes）說。簽約條件是業者必須遵守Match所提議的價格上限，「若不接受此條件，就無法拿到合約。」另一方面，其他未與Match簽約的旅館業者和網路業者則可自定價格。方忒斯認為此價格機制的運作十分簡單：「如果我訂出價格卻乏人問津，那自然必須降價求售。」
「只給少數人參與的盛事而非大眾娛樂」
巴西政府同時也宣布，將會調查Match是否涉及市場壟斷和價格操縱。據方忒斯的看法，世足賽已經失去了作為「全民運動」的特色，「這只是給少數人參與的盛事，而非大眾娛樂。對一般民眾來說，參加這場盛會是難上加難，無論是在非洲還是德國都不曾有這種情形（*譯注）。」（編譯：Wendy、Ku）
*譯注：世足賽2010年於南非舉行、2006年於德國舉行。
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原文網址：http://www.dw.de/spitzenfu%C3%9Fball-spitzenpreise/a-17187963
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