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| 汽車龍頭Audi為了避風頭已開始降價 photo credit: www.newswalk.info/china-preiswaechter-bestrafen-audi-und-chrysler-wegen-monopolstellung-14299.html |
濫用壟斷優勢？
汽車專家杜登霍佛(Ferdinand Dudenhöffer)認為：「中國政府的看法極度不公正，他們只看到中國的產品價格比其他國家高，且壟斷市場的利益都進到寡頭的口袋。」他也證實車廠在中國售價高於其他國家。為了避開中國審查企業聯合壟斷的風頭，高檔汽車為主的製造商已降低產品價格。如奧迪(Audi)已於七月底宣布降低零備件價格，降幅最高達38%。如此看來，莫非部分指控是真的？路赫爾不同意這種說法：「怎樣算賣得太貴？衡量的標準是什麼？價格只能由市場供需決定，若汽車大廠以這種價格能夠在市場上生存，且其中並沒有不法情事，那麼這個價格自有其正當性。」
至於其中是否涉及不法情事，則由中國的競爭法主管機關決定。根據中國法律，壟斷市場最多可處以高達10%銷售額的罰款。與中國官方密切合作可大幅減少受罰的可能性，因此這也說明為何相關企業均願意立即配合調查。
中國市場的力量
中國境內的大企業迅速遵從中國官方指示，也跟中國市場的重要性極其相關。杜登霍佛指出：「對如福斯(VW)等汽車大廠的存續來說，中國是不可或缺的市場。若不在中國做生意，VW將無法繼續生存。」中國當然也瞭解這個事實。現在中國政府將自己形塑通往未來的道路，打造適合中國的市場。
跨國企業在中國淘金的時代似乎已成為過去。中國專家路赫爾卻不認為企業掉入中國的陷阱，或是太過依賴中國市場：「事實很明顯，中國市場會持續快速成長。我認為德國企業應更積極打入中國市場，並擴展其商業活動。」
德國不應因打貪行動打退堂鼓，路赫爾對德國企業有信心：「我認為德廠未涉入不法，這不是我們做事的標準。」
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原文網址：http://www.dw.de/harte-zeiten-f%C3%BCr-westliche-konzerne-in-china/a-17838812
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