中國資金充沛、希臘則亟需資金注入。在這個前提下,中國總理李克強出訪雅典的原因便水落石出了,中國當前正在佈局其擁有的大筆外匯存底。
中國總理李克強訪問希臘,也許將改寫南歐甚至全歐的運輸版圖 photo credit: www.handelsblatt.com/politik/international/griechenland-chinas-tor-nach-europa/10070218.html |
李克強在週三(18日)開始其為期兩天的希臘行時,向當地媒體表示:「我們和希臘將聯手把比雷埃夫斯港(Piräus)打造成地中海最好的港口,」且中國公司將大規模投資這在歐債中受創嚴重的國家。對希臘執政界來說,這宛如「及時雨」,因為當前該國正需要大筆投資。
希臘當地媒體報導,北京計劃買下雅典國際機場。中國工商界代表承諾,將把雅典視為中國旅客前往歐洲的樞紐。一旦富泰集團(FPAM)和深圳機場團隊(Shenzen airport Group)進駐,雅典機場旅客可望在近年內從2013年的1200萬旅客,大幅提升至五千萬人次。貨運龍頭中遠集團(COSCO)則早在2008年即控制比雷埃夫斯貨港70%的股份,目前也正計劃拿下剩餘股份。
陸海空聯運
目前許多中國電子大廠,包括華為、中芯在內,都已將比雷埃夫斯港視為其向東、南歐運送的轉運站。HP和索尼也選擇以該港作為出發點,再連結鐵路將貨物輸往歐洲。
另個合作面向則是希臘海運業,目前他們正在中國大舉建造船隻,並藉此獲得大量中方的貨運訂單。李克強也說道:「希望我們能加強在傳統商船領域的合作連結。」此外,北京也向雅典政府表達,中方有意在克里特島(Kreta)上興建大型機場。(編譯:Ku、Wendy)
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