德國：坑巴之國(上) Germany: Republic of Holes (1)

數小時的塞車、公路上的坑洞、毀損的橋樑，在在顯示出德國道路正在「向下沈淪」，這是遊說團體、專家和政治家一致的看法。那誰又該為維修買單？

德國公路受到氣候變遷影響常常龜裂
photo credit: www.abendblatt.de/hamburg/polizeimeldungen/article1567756/Vollsperrung-die-Hitze-macht-Autobahn-29-kaputt.html

各國流傳著對德國公路不同的傳奇幻想：有些人說車輛以時速350公里在高速公路上奔馳、有些人則談論每個城市公路不論早晚不同的免費時段。

但這美麗面紗背後的真相卻是：道路施工數量急遽上升，而駕駛在車陣中越塞越久，原因不外乎封閉的受損橋梁、還有因漫長寒冬而受損的路面。

「德國經濟走下坡」

烏帕塔大學（Universität Wuppertal）教授貝克達爾（Hartmut Beckedahl）長久關注研究道路設計與工程，並對此批評道：問題存在已久，但卻未獲得足夠政府關注。「若不從根本解決，我擔心德國經濟20年內將會走下坡，」他表示。

每平方公尺的道路需要1.3歐元（約新臺幣54元）進行維護，但根據貝克達爾計算，現行支出約僅此數值一半。從聯邦和各邦議會數據看來，德國每年在道路維修的經費上短缺約72億歐元（約新台幣3017億元）。

這個差額也使得德國的道路越來越不堪，即使出現坑洞也僅能以便宜材料填補，帶來的副作用就是效果並不持久。下場就是：持續增加的工地、持續減緩的車速。（編譯：Ku、Wendy）

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